
[아유경제=조명의 기자] 광주광역시 광천터미널 복합화사업이 도시계획 변경 사전협상을 마치고 본격적인 개발에 들어간다.
광주시는 이달 3일 도시ㆍ건축공동위원회 자문 결과 광천터미널(자동차정류장) 부지 개발과 관련한 도시계획변경 사전협상안에 대해 조건부 동의함에 따라 광주신세계와 사전협상을 완료했다고 밝혔다.
이번 사전협상에서 도출된 공공기여 규모는 총 1497억 원이다. 이는 부지면적 10만1150㎡에 대한 감정평가 결과를 토대로 산정된 토지가치 상승분 3302억 원의 45.34%에 해당하는 규모다. 공공기여는 현물 129억 원과 현금 1368억 원으로 이행키로 했다. 이는 광주신세계가 당초 제안한 828억 원보다 1.8배 증가한 금액이다.
앞서 광주신세계는 2024년 8월 백화점 4조4000억 원 규모의 `광주 종합버스터미널 복합화사업 개발계획 검토신청서`를 제출하면서 개발에 따른 공공기여 금액을 983억 원으로 산정했다. 이후 지난해 6월 호텔ㆍ업무시설 면적 축소와 녹지 확대 등을 담은 `광천터미널 복합개발을 위한 협상 제안서`를 제출했으며 전체 사업 예산과 공공기여금을 각각 2조9000억 원, 828억 원으로 변경한 바 있다.
광주신세계는 광천터미널을 교통시설과 상업ㆍ문화 기능이 결합된 복합도시공간으로 재편한다. 업무ㆍ주거ㆍ문화ㆍ상업ㆍ의료ㆍ교육 기능이 집약된 `직주락 컴팩트시티` 개념을 도입해 복합공간으로 조성한다는 구상이다. 기존 버스 승ㆍ하차와 대합 기능은 지하로 통합ㆍ재배치하고, 지상부에는 백화점 확장과 함께 호텔, 문화ㆍ업무시설이 들어서는 대규모 복합시설을 조성할 예정이다.
광천터미널 부지는 기존 신세계백화점을 제외한 모든 시설을 철거한 뒤 백화점과 지상 35층 규모의 버스터미널 빌딩이 들어서는 `자동차정류장 부지`와 주거ㆍ의료ㆍ교육시설이 배치되는 `복합시설 부지`로 조성한다. 두 부지의 지하 1층은 단일 평면 동선으로 연결해 보행 접근성을 높인다.
자동차정류장 부지에는 백화점 신관과 함께 대규모 썬큰광장이 결합된 버스터미널, 650석 규모의 가변형 다목적 공연장, 약 200실 규모의 5성급 호텔, 180m 높이의 전망대 등이 들어선다. 업무시설에는 국제회의가 가능한 컨퍼런스룸과 포레스트 라이브러리를 조성해 공연ㆍ관광ㆍ쇼핑이 결합된 마이스(MICE) 중심 공간으로 활용한다는 계획이다.
복합시설 부지에는 주상복합과 근린생활시설을 비롯해 건강증진센터와 종합병원 등 의료시설, 신세계 직영 양로시설, 해외 학위 연계 국제학교와 인공지능 교육기관 등이 들어설 계획이다.
시는 광천터미널 복합 개발에 따른 교통 혼잡을 해소하기 위해 광천권 일대 교통 개선 대책도 병행 추진한다. 무진대로와 광천터미널을 직접 연결하는 터미널 진출입 차량을 위한 길이 187m, 폭 12m의 양방향 2차로 지하도로를 신설해 고속ㆍ시외버스는 모두 이 지하도로를 이용하도록 할 계획이다. 터미널, 백화점, 공연장, 특급호텔을 이용하려는 일반 차량도 이 도로를 이용할 수 있도록 했다. 이에 따라 지하도로 설치비 일부가 현물 공공기여로 인정됐다.
이와 함께 광천터미널 앞 시내버스 정류장을 중앙차로로 이전하고 택시 승하차장과 픽업존을 겸한 부지 내부 통과도로를 개설하는 등 터미널과 백화점의 접근성을 전반적으로 개선할 방침이다.
아울러 시는 사전협상을 통해 `도시철도 상무광천선` 사업비 일부를 광주신세계가 분담하기로 함에 따라, 향후 국토교통부 도시철도망 구축계획 반영과 예비타당성조사 등을 거쳐 구체적인 협약을 체결할 예정이다.
시와 광주신세계는 올해 교통영향평가를 거쳐 지구단위계획을 수립ㆍ고시하고, 올해 말 착공을 목표로 건축 인ㆍ허가 절차 등을 단계적으로 진행할 계획이다.
강기정 시장은 "1992년 개장 이래 호남 교통의 중심이었던 광천터미널이 직주락을 갖춘 컴팩트시티로 다시 태어난다. 광주전남이 통합돼 하나의 생활권이 되면 광천권역은 호남에서 가장 역동적인 경제중심지로 도약할 것"이라며 "2033년 준공을 목표로 광천터미널 복합화사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 적극 협력하겠다"라고 밝혔다.
한편, 광주시는 광주신세계와 오는 5일 오전 시청에서 3조 원 투자 계획 실현을 위한 투자양해각서를 체결할 예정이다.
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